Roostevabast terasest keevitatud torud peavad töötlemise ajal läbima ka lihvimistöötluse. Tegelikult on lihvimine paljude töötlemisettevõtete jaoks väga tuttav protsess. Töötlemise ajal tuleb aga tähele panna palju punkte, mida tuleb mõista. Roostevabast terasest keevitatud torude lihvimisel kaotab abrasiiv oma lõikevõime ja töödeldud pind võib kriimustada.
Nüüd räägime sellest, milliseid probleeme tuleks roostevabast terasest keevitatud torude lihvimisel tähele panna? Nõuded lihvimisainetele: roostevabast terasest keevitatud torude lihvimisel tuleb lisaks abrasiivi ja lihvimispasta valemi hoolikale valikule, mis põhineb konkreetsetel tingimustel, nagu lihvimise tüüp, töödeldava detaili materjal ja lihvimiskvaliteedi nõuded, eristada ka abrasiive. Erinevatel põhjustel võivad ostetud abrasiivid mõnikord sisaldada üksikuid jämedaid abrasiiviterasid, mis on segatud teatud sorti (osakeste suuruse arv) abrasiividesse. Niikaua kui selline olukord aeg-ajalt esineb, võivad töödeldaval detailil olla lihvimise ajal sooned ja see võib vanarauaks minna. Sel põhjusel tuleks abrasiivid sorteerida.
Nõuded puhtale tootmisele: Lihvimine on viimistlusprotsess, millel on kõrged nõudmised nii täpsusele kui ka pinnaviimistlusele. Seetõttu on hädavajalik rangelt järgida puhast tootmist; vastasel juhul on soovitud tulemusi väga raske saavutada. Lihvimise ajal ümbritsev keskkond, töödeldav detail ja kasutatavad tööriistad peavad olema rangelt puhtad. Jahvatusainel endal on veelgi karmimad nõuded (konkreetne sisu kirjeldatakse hiljem). Pärast kasutamist tuleb konteineri kaas õigeaegselt tihedalt sulgeda, et vältida tolmu või muu prahi sisse kukkumist.
Tootmisaeg on tõestanud, et suur osa lihvimistöödel tekkivatest kvaliteediprobleemidest on tingitud puhtale tootmisele tähelepanuta jätmisest. Roostevabast terasest lennutorude materjalid on üldiselt pehmed, väga vastupidavad ja tugeva nakkuvusega, mis võib kergesti põhjustada kriimustusi, konkse ja muid defekte.
